Težina ograde za autoput po stopi određuje cijenu zaštitne ograde. Specifikacija ograde za autoput je drugačija, tako da je težina zaštitne ograde za autoput drugačija.
Težina zaštitne ograde za autoput po stopi izračunava se tako što se težina zaštitne ograde za autoput podijeli s ukupnom dužinom, a zatim se pomnoži sa jednom stopom, a rezultat je težina zaštitne ograde za autoput po stopi.

Težina zaštitne ograde za autoput po stopi nije fiksna, jer su specifikacije i materijali ograde različiti, pa je i težina drugačija.

Teoretska težina težine zaštitne ograde za autoput po stopi manja je od stvarne težine zaštitne ograde, jer se težina čelika u Kini izračunava prema sljedećoj razlici.

Postoji mnogo suboptimalnih materijala za zaštitnu ogradu, ne da proizvođač koristi suboptimalne materijale, već da ih proizvođač prilagođava zahtjevima kupca, jer kupac mora imati neku tanju zaštitnu ogradu i stup da bi održao profit u kako bi ostvarili profit, tako da će težina zaštitne ograde za autoput po stopi biti manja.Nakon 2014. godine, nacionalni zahtjevi za zaštitnu ogradu su vrlo strogi.Težina zaštitne ograde za autoput po stopi mora biti dostignuta, a antikorozivni pocinčani premaz mora biti do 600 g/.